Quan es compra un camió pesat, la majoria de la gent mira primer el motor, la caixa de canvis i els pneumàtics. Però per a un camió que passarà llargues hores portant càrregues pesades, el bastidor del xassís mereix la mateixa atenció. El bastidor suporta la cabina, el motor, els eixos i la carrosseria de càrrega, i també suporta gran part de l'estrès creat per la càrrega, la frenada, les carreteres accidentades i el terreny irregular.
El tipus de camió marca una gran diferència. Un camió bolquet que treballa en una mina o un lloc de construcció pot viatjar repetidament per carreteres irregulars amb una càrrega completa a la carrosseria. En aquesta situació, el marc està exposat no només a la càrrega vertical sinó també a les forces de torsió. Un cap tractor té una càrrega de treball diferent. El seu bastidor està constantment tractant amb les forces de tracció del remolc i les càrregues concentrades al voltant de la cinquena roda. Els camions formigoners i els camions cisterna també tenen els seus propis reptes perquè la càrrega es pot col·locar molt per sobre del xassís i, en el cas de la càrrega líquida, es pot moure durant l'acceleració i la frenada.
És per això que comprovar un camió usat només pel seu quilometratge o l'estat del motor pot donar una imatge incompleta. Durant una inspecció, els compradors també haurien de mirar al llarg dels rails del marc principal per detectar deformacions visibles, esquerdes al voltant de les zones soldades, seccions mal reparades o signes que el xassís s'ha sobrecarregat. Els membres de la creu-i els punts de muntatge també mereixen atenció, especialment als camions que porten anys treballant amb càrrega pesada.
Per als camions nous, s'aplica el mateix principi. Un marc adequat hauria de coincidir amb l'aplicació prevista del camió en lloc de ser simplement l'opció més pesada disponible. Un camió bolquet de mineria, un capçal de tractor de llarga-distància i una formigonera no experimenten les mateixes càrregues, de manera que les seves configuracions de xassís no són necessàriament les mateixes.
A Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd., subministrem camions bolquets nous i usats, capçals de tractor, camions cisterna, formigoners, semi-remolcs i maquinària de construcció per als mercats estrangers. Abans d'oferir un camió usat per a l'exportació, ens centrem en punts d'inspecció pràctics, com ara l'estat del xassís, el motor, la caixa de canvis, els eixos, els pneumàtics i l'estat general de treball. Això ofereix als compradors una imatge més clara del que realment compren, en lloc de confiar només en els noms dels models o l'aparença.
