Descripció dels productes

Com a establertexportador de camions pesats usatsAmb més de 10 anys al sector, sabem què necessiten els compradors B2B: preus transparents, qualitat fiable i-entrega a temps. A diferència de les empreses comercials que marquen els preus tres o quatre vegades, operem com aproveïdor directe de fàbrica– pagueu el preu real de fàbrica amb zero comissions d'intermediari. Cada camió de transport d'aigua inclou un informe d'inspecció complet, fotos del procés de renovació i una garantia dels components principals. Ens ocupem de tota la cadena de subministrament a casa-: aprovisionament de vehicles, renovació completa, pintura i marca personalitzada, càrrega de contenidors o enviament Ro-Ro i logística porta-{-al port més proper.MOQ comença a 1 unitat, i oferim condicions de pagament flexibles per als compradors a granel repetits. Si estàs buscant unEs ven camió cisterna d'aiguaamb preus directes de fàbrica-, tant si necessiteu una unitat per a un projecte petit com una flota de 20 per a una licitació governamental, envieu-nos les vostres especificacions i us enviarem un pressupost detallat en 24 hores.

Bomba d'aigua i sistema d'aspersió d'alt rendiment-

El cor de qualsevol camió d'aspersió d'aigua és el seu sistema de bombeig, i aquí no tallem cantonades. Tots els camins cisterna d'aigua HOWO que remodelem inclouen una bomba centrífuga d'autocebada-resistent-accionada directament des de la transmissió mitjançant la presa de força: sense motor separat, menys peces mòbils, menys manteniment a la carretera. El cabal nominal arriba als 60 m³/h amb una pressió de treball al voltant de 0,45 MPa, el que significa que podeu omplir un dipòsit de 20.000 L en uns 20 minuts des d'una font d'aigua estàtica. El paquet de polvoritzador inclou broquets de bec d'ànec davanters per al rentat de carreteres, una barra de polvorització posterior-d'amplada completa per a la supressió de pols, aspersors laterals per al reg del cinturó verd i un canó d'aigua-muntat posterior amb cabal ajustable, des d'un patró de ventilador ample per reg general fins a un doll concentrat que arriba a 30+ metres per a la neteja d'incendis{12}} d'alt{3}. Totes les vàlvules s'accionen manualment des del nivell del terra amb nanses clarament etiquetades, de manera que la vostra tripulació no necessita formació especialitzada per fer funcionar el sistema. També provem la pressió-de cada bomba i línia de polvorització abans que el camió surti del pati: sense fuites ni sorpreses al lloc de treball.

Construcció de tancs -resistents amb protecció anticorrosió-

Un camió cisterna d'aigua només és tan bo com el seu dipòsit, per això construïm totes les unitats per durar més que el xassís que hi ha sota. El cos del dipòsit principal està construït amb una placa d'acer al carboni Q235 de 4-5 mm de gruix amb costures totalment soldades, sense soldadura per punts, sense punts febles. A l'interior, diversos deflectors de sobrecàrrega verticals recorren tota l'alçada del dipòsit per evitar que l'aigua s'esquilli durant el transport, la qual cosa suposa una gran diferència d'estabilitat en carreteres mineres irregulars o rampes d'accés a les obres de construcció. Per a la protecció contra la corrosió, apliquem un procés de tres-capes: imprimació epoxi rica en zinc-a l'interior, capa epoxi intermèdia i un acabat epoxi de grau-alimentari per als camions que transporten aigua potable. L'exterior rep el mateix tractament a més d'una capa superior resistent{10}} als UV per gestionar l'exposició solar prolongada als climes d'Àfrica i de l'Orient Mitjà. Cada dipòsit es sotmet a proves de pressió hidrostàtica abans del muntatge: l'omplim, el posem a pressió i el deixem reposar durant hores per detectar fins i tot la fuga més petita. L'actualització opcional d'acer inoxidable 304 està disponible per als clients que operen a les zones costaneres o que transportin aigua potable a llarg termini-.

Informació bàsica.

Nom de marca	SINOTRUK HOWO
Condició	Nou o usat
Estil de conducció	Esquerra (opcional)
Model de motor	WD615,47, Euro II
Poder	371 CV (opcional)
Cab	HW76 (un llit, opcional)
Transmissió	HW19710 (10 endavant i 2 enrere)
Direcció	ZF8118
Eix davanter	HF9, amb sistema de fre de tambor
Eix posterior	HC16 (eix doble, relació: 4,8, opcional)
Pneumàtics	12R20 (opcional)
Dipòsit de combustible	300L
Capacitat del dipòsit:	20000L

Perfil de l'empresa

socis nigerians

Base de camions

Inspecció de clients de Benín

Amics uzbeks van visitar la fàbrica.

Amics de Ghana visitant la fàbrica

Amics de MALi visitant la fàbrica

Els clients globals visiten la nostra fàbrica

Equipat amb una línia de producció de carrosseries de camions pesants totalment automatitzada, un estricte control de qualitat i certificacions nacionals i internacionals completes, ens assegurem que cada camió compleix els estàndards globals d'exportació.

Preguntes freqüents

P: Quant de temps és el vostre termini de lliurament?

R: Normalment, la producció triga entre 15 i 25 dies hàbils després de rebre el vostre dipòsit. No us preocupeu, us enviarem periòdicament fotos-en temps real del vostre camió que s'està construint, tal com fem durant tot el procés.

P: Quins mètodes de pagament accepteu?

R: Acceptem T/T, L/C a la vista i es poden discutir altres termes. Normalment, treballem amb un dipòsit del 30% i un saldo del 70% abans de l'enviament. Portem anys en aquest negoci, de manera que la transacció és absolutament segura i fluida per a vostè.

P: Oferiu una garantia per als camions?

R: Sí, oferim una garantia de 12-mesos o un determinat quilometratge (el que passi primer). El nostre equip professional de postvenda us ajudarà amb orientació en línia, ajuda tècnica i subministrament ràpid de recanvis originals.

P: Podeu ajudar a organitzar l'enviament al meu país?

A: Per descomptat! Tenim una gran experiència en l'exportació de camions a tot el món. Podem enviar en vaixell Ro-Ro, contenidor o granelero, i ens encarreguem de tota la documentació d'exportació i el despatx de duana per assegurar-nos que tot vagi bé.

P: Els camions són nous o de segona mà-?

R: Subministrem principalment vehicles comercials nous directament des de la nostra pròpia fàbrica. Però si necessiteu camions usats d'alta-qualitat, també podem obtenir-los segons el vostre pressupost i requisits específics.

P: Es poden produir camions-de mà dreta (RHD)?

A: Absolutament! Podem configurar camions amb volant a l'esquerra-(LHD) i{1}}a la dreta (RHD) perquè s'adaptin perfectament a les teves normes de trànsit locals. Només feu-nos saber les vostres necessitats.

P: Puc inspeccionar els camions abans de l'enviament?

R: Sempre podeu visitar la nostra fàbrica i inspeccionar els vehicles vosaltres mateixos en qualsevol moment. També podem organitzar una inspecció de tercers-, com SGS, abans del lliurament. La bona fe és l'arrel de la nostra cooperació.