Descripció dels productes

La comoditat i la seguretat del conductor estan integrades al disseny bàsic. La cabina espaiosa utilitza una estructura reforçada d'estil europeu-que compleix els estàndards de seguretat en cas d'accident ECE-R29, amb un interior de baix-soroll, seient del conductor amb suspensió-aire i una àmplia visibilitat panoràmica. Els grans miralls laterals dividits eliminen els punts cecs en llocs de treball estrets, mentre que el para-xocs davanter-resistent resisteix els impactes menors habituals en entorns de treball fora de-autopista.

Com a proveïdor d'exportació de camions pesants xinès amb experiència, subministrem camions volquets SHACMAN X3000 d'ocasió nous i totalment reformats per als mercats globals. Oferim opcions de configuració flexibles, com ara conduir a mà esquerra o a la dreta-, estàndards d'emissions Euro 2 a Euro 6, diferents especificacions de pneumàtics pesats- i modificacions personalitzades de la carrosseria per adaptar-se a les normatives locals i a les condicions de treball. Admetem les compres d'una-unitat, així com les comandes de flotes a granel, i oferim un servei postvenda complet, inclòs el subministrament de recanvis, orientació tècnica i acords d'enviament de porta--porta a port.

Tant si esteu comprant un únic camió volquet de 10 rodes per a un projecte de construcció a curt-termen o equipant una flota sencera per a operacions mineres-a llarg termini, el SHACMAN X3000 ofereix un rendiment provat a un cost total de propietat competitiu. Poseu-vos en contacte amb el nostre equip d'exportació avui per obtenir un full d'especificacions detallat, l'última cotització de preu FOB i una solució d'enviament personalitzada per a la vostra destinació.

Xassís reforçat i sistema d'eix de càrrega-pesat

Construït per a la mineria i llocs de construcció fora de les-autopistes, el camió basculant SHACMAN X{3000 6x4 adopta un xassís d'acer de doble--tracció- amb una resistència a la torsió un 30% més gran que els marcs estàndard, mantenint l'estabilitat estructural després d'anys de trajectes pesats-per carreteres en brut. Els seus eixos posteriors de doble-reducció produeixen un fort parell-de baix-per escalar pendents pronunciats, mentre que la suspensió equilibrada de molles de fulla distribueix uniformement les càrregues d'impacte, reduint el desgast dels pneumàtics i el temps d'inactivitat no planificat per a les flotes de volquets de cicle alt-.

Sistema d'inclinació hidràulica i carrosseria resistent al desgast{0}}

Aquest camió volquet X3000 està equipat amb un sistema d'elevació hidràulic de muntatge frontal-fiable, que arriba a un angle d'abocament de 45 graus i acaba amb la descàrrega completa en 15-20 segons per augmentar l'eficiència del transport diari. Un bloqueig hidràulic integrat assegura el cos a qualsevol alçada per a la seguretat-de descàrrega al lloc. El seu gruixut cos de càrrega d'acer al manganès resistent al desgast-disposa de protectors laterals contra vessaments per evitar fuites de material solt, complint amb les normes de transport ambiental urbà, i les parets interiors llises garanteixen una descàrrega neta i completa de terra, grava i fang de construcció.

20260624150100

Informació bàsica.

Especificacions tècniques	Especificació 1 (290 CV)	Especificació 2 (375 CV)	Especificació 3 (430 CV)
Model	Camió bolquet Shacman Delong X3000 6×4	Camió bolquet Shacman Delong X3000 6×4	Camió bolquet Shacman Delong X3000 6×4
Pes operatiu (kg)	12500	13000	13600
Càrrega útil nominal (kg)	25000	25000	28000
Potència del motor	290 CV	375 CV	430 CV
Tipus de transmissió	Manual de 8 velocitats	Manual de 12 velocitats	Automàtic de 12 velocitats
Gradabilitat màxima (%)	30	35	40
Dipòsit de combustible (L)	300	400	600

Perfil de l'empresa

socis nigerians

Base de camions

Inspecció de clients de Benín

Amics uzbeks van visitar la fàbrica.

Amics de Ghana visitant la fàbrica

Amics de MALi visitant la fàbrica

Els clients globals visiten la nostra fàbrica

Equipat amb una línia de producció de carrosseries de camions pesants totalment automatitzada, un estricte control de qualitat i certificacions nacionals i internacionals completes, ens assegurem que cada camió compleix els estàndards globals d'exportació.

PMF

P: Quant de temps és el vostre termini de lliurament?

R: Normalment, la producció triga entre 15 i 25 dies hàbils després de rebre el vostre dipòsit. No us preocupeu, us enviarem periòdicament fotos-en temps real del vostre camió que s'està construint, tal com fem durant tot el procés.

P: Quins mètodes de pagament accepteu?

R: Acceptem T/T, L/C a la vista i es poden discutir altres termes. Normalment, treballem amb un dipòsit del 30% i un saldo del 70% abans de l'enviament. Portem anys en aquest negoci, de manera que la transacció és absolutament segura i fluida per a vostè.

P: Oferiu una garantia per als camions?

R: Sí, oferim una garantia de 12-mesos o un determinat quilometratge (el que passi primer). El nostre equip professional de postvenda us ajudarà amb orientació en línia, ajuda tècnica i subministrament ràpid de recanvis originals.

P: Podeu ajudar a organitzar l'enviament al meu país?

A: Per descomptat! Tenim una gran experiència en l'exportació de camions a tot el món. Podem enviar en vaixell Ro-Ro, contenidor o granelero, i ens encarreguem de tota la documentació d'exportació i el despatx de duana per assegurar-nos que tot vagi bé.

P: Els camions són nous o de segona mà-?

R: Subministrem principalment vehicles comercials nous directament des de la nostra pròpia fàbrica. Però si necessiteu camions usats d'alta-qualitat, també podem obtenir-los segons el vostre pressupost i requisits específics.

P: Es poden produir camions-de mà dreta (RHD)?

A: Absolutament! Podem configurar camions amb volant -a l'esquerra (LHD) i a la dreta- amb volant (RHD) perquè s'adaptin perfectament a les teves normes de trànsit locals. Només feu-nos saber les vostres necessitats.

P: Puc inspeccionar els camions abans de l'enviament?

R: Sempre podeu visitar la nostra fàbrica i inspeccionar els vehicles vosaltres mateixos en qualsevol moment. També podem organitzar una inspecció de tercers-, com SGS, abans del lliurament. La bona fe és l'arrel de la nostra cooperació.