Descripció dels productes
A mesura que els governs d'Àfrica, Àsia Central i Orient Mitjà estan reprimint els camions dièsel d'altes{0}}emissions i imposant impostos sobre el carboni elevats, el camió tractor HOWO N7G CNG és, sense cap dubte, la inversió més-de futur que podeu fer ara-per mantenir-vos conforme.iaugmentant el vostre resultat final. Els camions dièsel més antics ja tenen prohibit l'entrada als ports de Lagos, Mombasa i Taixkent, i la majoria de les grans ciutats els restringiran completament l'any 2028. Però aquest camió tractor HOWO CNG compleix els estàndards d'emissions Euro 6, de manera que tindreu accés sense restriccions a tots els ports, carreteres i zones de lliurament urbanes durant els propers 10 anys. El que molts operadors no s'adonen és de quants diners també podeu estalviar en incentius: Nigèria renuncia al 100% dels drets d'importació i de l'IVA als vehicles comercials de GNC, mentre que Kenya i Uzbekistan ofereixen préstecs a baix-interès i registre-ràpid per a flotes de GNC. I aquí està el punt de partida: el seu valor de revenda aixafa els camions dièsel. Els models HOWO N7G CNG de tres-anys-es venen habitualment al 65-70% del seu preu original al mercat de segona mà, en comparació amb només un 40-45% dels dièsel equivalents, i la demanda de vehicles comercials nets només augmenta.
La majoria de camions tractors de GNC que hi ha al mercat només col·loquen una transmissió dièsel a un motor de gas i mostra-canvis bruscos, recerca constant d'engranatges als turons i combustible malgastat. El camió tractor HOWO N7G CNG és diferent. La seva caixa de canvis AMT de 12 velocitats eracalibrat exclusivamentper a la corba de parell única del motor MT13 CNG, de manera que canvia exactament quan hauria de ser, sense conjectures. En llargues pujades de muntanya, aguanta els engranatges més temps per mantenir el motor en el seu punt dolç, i a les carreteres planes, canvia aviat per maximitzar l'eficiència del combustible. Això no només redueix la vostra factura de gas en un 2-3% addicional, sinó que també redueix el desgast de l'embragatge en un 40% en comparació amb les transmissions manuals, estalviant-vos milers de costos de manteniment durant la vida útil del camió.
Un dels intercanvis{0}}ocults més importants amb els camions de GNC que ningú parla per endavant és la pèrdua de càrrega útil. El pes addicional de diversos cilindres de GNC obliga la majoria dels fabricants a tallar cantonades en el gruix del marc per mantenir-se dins dels límits de pes legals, el que significa que acabeu transportant menys càrrega cada viatge. El camió tractor HOWO N7G CNG aborda aquest problema-de manera frontal utilitzant acer d'alta-resistencia de 700MPa a tot el seu xassís. Aquest material avançat pesa un 15% menys que els marcs d'acer convencionals de 500 MPa alhora que ofereix una rigidesa torsional un 30% més alta, de manera que podeu transportar la càrrega útil legal completa de 40 tones fins i tot quan tots els cilindres de GNC estan completament plens. També hem substituït components d'acer estàndard per versions lleugeres d'aliatge d'alumini per a les rodes, els dipòsits d'aire i les caixes de bateries, reduint 350 kg addicionals de pes mort innecessari. Per a la majoria dels operadors que recorren 150.000 km anuals, aquesta capacitat de càrrega útil addicional es tradueix en aproximadament 7.500-8.500 dòlars en ingressos anuals addicionals per camió.
Informació bàsica.
| Descripció del vehicle | ||
| Nom del producte | Camió tractor HOWO CNG | |
| Dimensions totals | 7100*2500*3400mm | |
| GVW | 25T | |
| Pes en frena | 8.8T | |
| Màx. càrrega útil | 40T | |
| Marca de xassís | Howo | |
| Tipus de tracció | 6X4 Conducció a l'esquerra | |
| Descripció del xassís | ||
| distància entre eixos | 3800+1350mm | |
| Especificació dels pneumàtics | 315/80R22.5 | |
| Quantitat de pneumàtics | 10+1 unitat | |
| Motor | Model de motor | MT13.43-50 |
| Potència dels cavalls | 430 CV | |
| Caixa de canvis | HW19710 12 marxes endavant i 2 enrere | |
| Cilindres de gas | 8 cilindres de gas semi-de 260 litres muntats-a la part posterior | |
| Eix davanter | Eix davanter VGD95 (tambor) | |
| Eix posterior | MCX16ZG Eixos posteriors dobles (tambor), amb ABS (4S/4M) | |
| Cinquena roda | 50# | |
Perfil de l'empresa
Els clients globals visiten la nostra fàbrica
Equipat amb una línia de producció de carrosseries de camions pesants totalment automatitzada, un estricte control de qualitat i certificacions nacionals i internacionals completes, ens assegurem que cada camió compleix els estàndards globals d'exportació.
Preguntes freqüents
P: Com importar camions fiables de la Xina?
R: Confós per triar un proveïdor de camions pesats? Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. ofereix un-SERVEI ÚNIC amb MOQ tan baix com 1 unitat. Exportem a Àfrica, Àsia Central i a tot el món.
P: Per què triar Liangshan Big Shark com a soci de confiança per a camions?
R: Amb més de 8 anys d'experiència en exportació i un estoc de 20 vehicles000+, oferim diversos models (tractor, volquet, mesclador) amb certificats ISO i CE.
P: Com assegurem la qualitat del camió abans de l'enviament?
R: Procés de control de qualitat estricte i inspecció de-tercers abans del lliurament. Tots els nostres camions passen un estricte control de qualitat. Oferim mostres prè-a l'enviament per a la vostra confirmació.
P: Puc personalitzar la configuració del camió?
R: Sí, oferim solucions personalitzades. Podeu triar la potència del motor, la mida de la caixa de càrrega i el color. 7 dies per al lliurament estàndard, 30 dies per a la comanda personalitzada.
P: Com visitar la nostra fàbrica a la Xina?
R: Benvingut a visitar Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. Recollim els hostes a l'aeroport de Qingdao. El nostre equip professional us guiarà a través de la línia de producció.
P: Quin és el termini de producció?
R:-Vehicles en estoc: lliurament en 7 dies. Per a comandes personalitzades, ens assegurem-l'entrega puntual. Actualitzem 5,000+ unitats d'estoc cada mes per donar suport a l'enviament ràpid.
P: Quina és la vostra quantitat mínima de comanda (MOQ)?
R: Unitat MOQ=1. Acceptem petites comandes de prova. Sense pressió MOQ per als nous compradors. Donem suport al transport marítim, aeri i terrestre.
P: Quins productes subministreu?
R:-Línia completa de maquinària pesada: camió bolquet HOWO, remolc de tractor, formigonera, grua i peces de camions. Més de 30,000+ models per satisfer les diferents necessitats del sector.
P: Per què els nostres camions són més competitius?
R: Subministrament directe de fàbrica, sense intermediari. Oferim preus directes de fàbrica-per a camions nous i usats. Estalvieu el vostre cost de manera efectiva.
P: Oferiu servei postvenda?
R: Servei en línia les 24 hores del dia per al subministrament de recanvis. Oferim orientació tècnica i un-any de garantia. Som el vostre soci-a llarg termini a Àfrica i Àsia.
Etiquetes populars: Cng truck tractor howo, fabricants, proveïdors, fàbrica de camió cng tractor howo de la Xina
