Descripció dels productes
Substituïu un antic sistema de molles de fulla per aquest eix d'aire. La configuració de quatre-bosses (dues per costat, lòbuls rodants de 8,5 polzades, 110 psi) redueix el rebot de la càrrega, l'estrès del quadre i el desgast dels pneumàtics; hem mesurat aproximadament un 30% menys de desgast dels pneumàtics a carreteres mixtes. Ajusteu l'alçada de la marxa manualment: estireu el cable, aboqueu l'aire, deixeu caure quatre polzades. Sense fallades electròniques. Biga de cromoly forjada, paret de 2,75 polzades, sense soldadures. Menys manteniment, menys avaries en recorreguts llargs. No és una afirmació de màrqueting, és com construïm.
Siguem reals: a l'eix d'un remolc de suspensió d'aire, el cub i l'extrem del fre és on tot s'aguanta o es desfà. Allà és on s'enganxa la roda, on el fre atura la càrrega i on una peça barata et costarà un pneumàtic trencat o un lliurament perdut.
El nostre centre és-resistent. El tambor de fre està reforçat. Estan construïts per suportar un pes pesat constant i continuar aturant-se de manera fiable, fins i tot a les carreteres de rentat o a les baixades pronunciades. Els tacs de les rodes tenen un parell elevat-i el cub està ben ajustat. Això significa menys desgast, menys desgast desigual dels pneumàtics i cap vibració molesta que sacseja la cabina i consumeix el pressupost dels pneumàtics.
Cada part és tractada amb calor-. Després inspeccionat. No perquè ho digués algun tipus de màrqueting, perquè hem vist què passa quan un hub s'esquerda a 65 mph.
Per als nois de la flota que necessiten un eix que no surti quan més ho necessiteu: aquest conjunt de cubs és la columna vertebral. Simple com això. Segur, suau i dissenyat per durar.
Mira, l'enllaç de fre en un eix de remolc de suspensió d'aire fa una cosa: t'atura. De manera consistent. Tant si estàs carregat fins a les brànquies com si estàs buit, per una carretera interestatal llisa o per una granja de rentat.
Utilitzem molles de retorn de gran resistència i palanques de lleves de fre que estan mecanitzades de veritat. Això fa que els teus frens responguin i estiren uniformement en tots els eixos. No hi ha més parades retardades. Ja no hi ha cap fre que faci tota la feina, mentre que els altres només passen. I saps què més? No més estar assegut allà preguntant-se si el tràiler realment s'alentirà quan premeu el pedal.
Aquestes peces estan dissenyades per funcionar amb la suspensió d'aire, no per combatre-la. A mesura que l'altura de la marxa puja i baixa, tot es manté alineat i tensat. Així que cada vegada que freneu, és suau i controlat. Càrrega lleugera, càrrega màxima, no importa.
Construït resistent per a batre diàries i llargs recorreguts. És un d'aquells petits detalls que mantenen una flota en funcionament segura i evita que el conductor es mordi les ungles.
Informació bàsica.
Perfil de l'empresa
Els clients globals visiten la nostra fàbrica
Equipat amb una línia de producció de carrosseries de camions pesants totalment automatitzada, un estricte control de qualitat i certificacions nacionals i internacionals completes, ens assegurem que cada camió compleix els estàndards globals d'exportació.
PMF
P: Com importar camions fiables de la Xina?
R: Confós per triar un proveïdor de camions pesats? Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. ofereix SERVEI ÚNIC-STOP amb MOQ tan baix com 1 unitat. Exportem a Àfrica, Àsia Central i a tot el món.
P: Per què triar Liangshan Big Shark com a soci de confiança per a camions?
R: Amb més de 8 anys d'experiència en exportació i un estoc de 20 vehicles000+, oferim diversos models (tractor, volquet, mesclador) amb certificats ISO i CE.
P: Com assegurem la qualitat del camió abans de l'enviament?
R: Procés de control de qualitat estricte i inspecció de-tercers abans del lliurament. Tots els nostres camions passen un estricte control de qualitat. Oferim mostres prè-a l'enviament per a la vostra confirmació.
P: Puc personalitzar la configuració del camió?
R: Sí, oferim solucions personalitzades. Podeu triar la potència del motor, la mida de la caixa de càrrega i el color. 7 dies per al lliurament estàndard, 30 dies per a la comanda personalitzada.
P: Com visitar la nostra fàbrica a la Xina?
R: Benvingut a visitar Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. Recollim els hostes a l'aeroport de Qingdao. El nostre equip professional us guiarà a través de la línia de producció.
P: Quin és el termini de producció?
R:-Vehicles en estoc: lliurament en 7 dies. Per a comandes personalitzades, ens assegurem-l'entrega puntual. Actualitzem 5,000+ unitats d'estoc cada mes per donar suport a l'enviament ràpid.
P: Quina és la vostra quantitat mínima de comanda (MOQ)?
R: Unitat MOQ=1. Acceptem petites comandes de prova. Sense pressió MOQ per als nous compradors. Donem suport al transport marítim, aeri i terrestre.
P: Quins productes subministreu?
R:-Línia completa de maquinària pesada: camió bolquet HOWO, remolc de tractor, formigonera, grua i peces de camions. Més de 30,000+ models per satisfer les diferents necessitats del sector.
P: Per què els nostres camions són més competitius?
R: Subministrament directe de fàbrica, sense intermediari. Oferim preus directes de fàbrica-per a camions nous i usats. Estalvieu el vostre cost de manera efectiva.
P: Oferiu servei postvenda?
R: Servei en línia les 24 hores del dia per al subministrament de recanvis. Oferim orientació tècnica i un-any de garantia. Som el vostre soci-a llarg termini a Àfrica i Àsia.
Etiquetes populars: Eix de remolc de suspensió d'aire, fabricants d'eix de remolc de suspensió d'aire de la Xina, proveïdors, fàbrica
