Descripció dels productes

"Això és el que fa que aquest camió de plataforma HOWO sigui una compra intel·ligent: és estúpid fàcil d'arreglar. Això significa menys temps d'inactivitat, reparacions més barates i sense setmanes d'espera per a les peces importades. La plataforma plana de placa blava de 4,2 m funciona amb una llicència C1, beu uns 11-13L/100 km, i el xassís no s'ha fet amb la carretera. Els camions plans HOWO es venen ràpidament a llocs globals com Mascus, Machinio o TruckLocator:hi hasempre un comprador que busca un camió barat{0}}per treballar.

Què fa que aquesta plataforma plana HOWO funcioni molt després que altres camions comencin a trencar marcs? El xassís. La majoria de camions lleugers de placa blava de 4,2 m utilitzen marcs lleugers que es retorcen en terrenys irregulars, però Sinotruk va construir aquest més com un camió pesat. El marc recte de 215 mm amb traverses reblades en fred maneja entre 5 i 10 tones diàries sense doblegar-se, i la suspensió de molla de múltiples fulles (9+12 fulles) absorbeix forats i pistes de terra que destrossarien equips més lleugers. Els conductors nigerians que fan HOWO per carreteres del desert i camins de granja fangosos continuen informant de problemes mínims de suspensió fins i tot després d'anys d'ús intens. No estàs comprant un camió fràgil de la ciutat, estàs rebent alguna cosa que comporta un abús real i continua.

Aquest manual de sis velocitats de WLY? Només funciona. En el trànsit intens, moltes caixes de canvis comencen a actuar al cap d'unes quantes hores: triturant, endurint-se o escalfant-se. Aquest no. Els nois que porten aquests camions dia rere dia us diran el mateix: segueix canviant suaument fins i tot després d'un torn complet a la ciutat. La cabina no té res d'especial, però té 2080 mm d'amplada, de manera que hi caben tres persones sense fregar-se els colzes. Hi ha una petita llitera darrere dels seients, no una habitació d'hotel, però bé per fer una migdiada entre càrregues. I la direcció assistida ve de sèrie, cosa que importa quan esteu enrere en molls de càrrega ajustats tota la tarda. Sense luxe, només coses que realment t'ajuden a passar el dia.

Informació bàsica.

Tipus		SINOTRUK HOWO 4x2 Light Van Truck
Paràmetres
	Tipus de carro	1> van type, 2> fence box type, 3> refrigerator type, 4> cargo type, 5>tipus de tanc
	distància entre eixos (mm)	4200
	Pes en brut (kg)	4735
	Opció	3T-10 tones per a opció
	Motor	Model	YC4E140
		Opció	Motor CUMMINS per opció
		Tipus	Dièsel, quatre-cilindres, en línia, injecció, inter-refrigeradors
		Desplaçament (L)	3760
Cavalls de força		140HP
Opció		De 85 CV a 190 CV per opció
Caixa de canvis		WLY6T51,6endavant i 1 enrere
Cab	Tipus	2080cabina individual amb aire condicionat
Cab	Opció	1> 1880, 2080mm, 2>cabina ampliada com a opció
Marc		195
Suspensió		9/12+9B
Sistema de frenada	Fre de conducció	Tambor hidràulic
	Fre d'estacionament	Talla{0}}el fre d'aire
	Fre auxiliar	Fre d'escapament
Aparell elèctric	Tensió nominal	24V
	Bateria	80AH
Pneumàtic		Pneumàtic radial 8.25R16 amb un de recanvi
Dipòsit de combustible (L)		120L
Configuració bàsica		Relació, protector solar, reforç de l'embragatge, direcció assistida, -volant ajustable, escalfador, apagada de la flama de control elèctric-, assecador d'aire, tipus de conducció a l'esquerra (tipus de conducció a la dreta per a l'opció), finestra elèctrica per a l'opció, pintura metàl·lica de la cabina excepte el blanc)

Perfil de l'empresa

socis nigerians

Base de camions

Inspecció de clients de Benín

Amics uzbeks van visitar la fàbrica.

Amics de Ghana visitant la fàbrica

Amics de MALi visitant la fàbrica

Els clients globals visiten la nostra fàbrica

Equipat amb una línia de producció de carrosseries de camions pesants totalment automatitzada, un estricte control de qualitat i certificacions nacionals i internacionals completes, ens assegurem que cada camió compleix els estàndards globals d'exportació.

Preguntes freqüents

P: Quant de temps és el vostre termini de lliurament?

R: Normalment, la producció triga entre 15 i 25 dies hàbils després de rebre el vostre dipòsit. No us preocupeu, us enviarem periòdicament fotos-en temps real del vostre camió que s'està construint, tal com fem durant tot el procés.

P: Quins mètodes de pagament accepteu?

R: Acceptem T/T, L/C a la vista i es poden discutir altres termes. Normalment, treballem amb un dipòsit del 30% i un saldo del 70% abans de l'enviament. Portem anys en aquest negoci, de manera que la transacció és absolutament segura i fluida per a vostè.

P: Oferiu una garantia per als camions?

R: Sí, oferim una garantia de 12-mesos o un determinat quilometratge (el que passi primer). El nostre equip professional de postvenda us ajudarà amb orientació en línia, ajuda tècnica i subministrament ràpid de recanvis originals.

P: Podeu ajudar a organitzar l'enviament al meu país?

A: Per descomptat! Tenim una gran experiència en l'exportació de camions a tot el món. Podem enviar en vaixell Ro-Ro, contenidor o granelero, i ens encarreguem de tota la documentació d'exportació i el despatx de duana per assegurar-nos que tot vagi bé.

P: Els camions són nous o de segona mà-?

R: Subministrem principalment vehicles comercials nous directament des de la nostra pròpia fàbrica. Però si necessiteu camions usats d'alta-qualitat, també podem obtenir-los segons el vostre pressupost i requisits específics.

P: Es poden produir camions-de mà dreta (RHD)?

A: Absolutament! Podem configurar camions amb volant -a l'esquerra (LHD) i a la dreta- amb volant (RHD) perquè s'adaptin perfectament a les teves normes de trànsit locals. Només feu-nos saber les vostres necessitats.

P: Puc inspeccionar els camions abans de l'enviament?

R: Sempre podeu visitar la nostra fàbrica i inspeccionar els vehicles vosaltres mateixos en qualsevol moment. També podem organitzar una inspecció de tercers-, com SGS, abans del lliurament. La bona fe és l'arrel de la nostra cooperació.