Descripció dels productes
Aquest camió volquet Shacman usat presenta anys model del 2019 al 2022, amb un quilometratge real entre 80.000 i 250.000 quilòmetres, mantenint el tren de propulsió original. Com a proveïdor de camions pesats-, la nostra competitivitat principal rau en el subministrament directe de recanvis OEM a l'estranger i en una política estricta de "sense danys-marc-+ inspecció mecànica dual" per garantir la preparació immediata del lloc de treball-després de l'exportació. Les dimensions de la caixa de descàrrega i el xassís es poden ajustar de manera flexible per adaptar-se a condicions específiques de mines o moviment de terres.
Lloc web
https://www.dsytruck.com/
Número de telèfon
+8619963797658
-Correu electrònic
admin@dsytruck.com
Procés de preparació
Per a aquest camió volquet Shacman usat, implementem un estricte procés de reacondicionament de "3-etapes" abans de l'exportació: proves completes del tren de propulsió (compressió del cilindre i diagnòstic d'ECU), inspecció no-destructiva de l'estructura del xassís per descartar danys per accident i substitució obligatòria de pneumàtics nous, pastilles de fre, embragatges i tots els segells d'oli. Cada unitat passa una prova de carretera de càrrega pesada-i inclou un informe d'inspecció bilingüe. Com a proveïdor professional de camions pesats-, el nostre punt fort és la transparència absoluta sobre l'estat del vehicle, que garanteix la preparació immediata al lloc de treball per als nostres clients estrangers.
Informació bàsica.
| Velocitat màxima: | 90 km/h |
| distància entre eixos: | 3175+1400 mm |
| Motor | Weichai WP12.430E62 |
| Norma d'emissió: | Nacional VI |
| Potència: | 430 CV |
| Potència de sortida màxima: | 316 kW |
| Parell màxim: | 2100 N·m |
| Velocitat de parell màxim: | 1000-1400 rpm |
| Velocitat nominal: | 1900 rpm |
| Tipus de motor: | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| Longitud de la caixa de càrrega | 5,8 metres |
| Amplada de la caixa de càrrega: | 2,35 metres |
| Alçada de la caixa de càrrega | 1,5 metres |
| Forma del contenidor: | Tipus d'-descàrrega automàtica |
| Formulari de descàrrega: | Tipus d'-descàrrega automàtica |
| Cab | Cabina de sostre pla{0}}estès |
| Format del seient del conductor: | Seient-amortitzador de coixins d'aire |
| Mida del marc: | 850×300(8+7) mm |
| Descripció de l'eix davanter: | Eix davanter de tambor |
| Càrrega permesa de l'eix davanter: | 6500/6500 kg |
| Descripció de l'eix posterior: | Eix motriu del tambor |
| Càrrega admissible per l'eix posterior: | 18.000 (grup de dos-eixos) kg |
| Relació de velocitat: | 5.92 |
| Tipus de suspensió (davant/darrera): | Fonts múltiples-+ quatre cavalls |
| Nombre de plaques de molla: | 14/14/12 |
| Especificació del pneumàtic: | 12.00R20 18PR |
| Nombre de pneumàtics | Dotze |
| Capacitat del dipòsit de combustible: | Aliatge d'alumini 400L |
| Model de caixa de canvis: | S13MDQ ràpid |
| Marca de transmissió: | Ràpid |
| Marxa endavant: | "13 nivells" |
| Número de marxa enrere: | 1 |
| Material de la closca: | Carcassa d'alumini |
| Configuració bàsica: | Seient principal hidràulic, cabina de suspensió hidràulica de quatre-punts, aire condicionat automàtic a temperatura constant controlat elèctricament, rentavaixelles elèctrica, miralls retrovisors regulars, volteig manual, control de l'eix telescòpic, filtre d'aire normal, para-xocs metàl·lics, esglaó superior articulat, reixa de protecció del radiador, reixa de protecció del llum posterior, 180 Ah logotip lliure de bateria, manteniment complet, logotip SHACMAN de 180 Ah, anglès. |
detalls del producte
L'eix posterior està equipat amb una suspensió de molla de placa d'acer gruixuda de múltiples capes i cargols de bloqueig en forma d'U-alta resistència. El marc està sotmès a un tractament general anti-granallat. Està especialment dissenyat per suportar els-impactes freqüents i pesats de les càrregues a les zones mineres i els projectes de-terrassa a gran escala. Els components estructurals bàsics adopten els estàndards comuns dels camions pesats nacionals i les peces de recanvi es poden comprar fàcilment als mercats locals estrangers.
La cabina del conductor alta i ampla ofereix un ampli espai perquè el cap i les espatlles del conductor es puguin moure. El disseny del parabrisa frontal ultra-ample redueix significativament la zona cega, la qual cosa fa que sigui més propici per a l'observació segura en entorns complexos de mineria i construcció. La consola d'operació interior i el volant s'han sotmès a una neteja i preparació profunda, i els seients s'han cobert amb noves fundes protectores per garantir que es puguin posar en funcionament immediatament després del lliurament.
Perfil de l'empresa
cas del client
Fàbrica|Taller
certificat
transport
Els nostres camions volquets-nous estan assegurats professionalment en remolcs de plataforma-resistents, totalment preparats per al lliurament al port i l'enviament a l'estranger. Abans de l'enviament, cada vehicle passa una rigorosa inspecció prèvia a l'-enviament que inclou el rendiment del motor, l'estat de la carrosseria i la integritat dels accessoris, garantint que cada camió arribi al vostre destí en perfecte estat amb un suport logístic de porta a-confiable.
Preguntes freqüents
P: Quant de temps és el vostre termini de lliurament?
R: Normalment, la producció triga entre 15 i 25 dies hàbils després de rebre el vostre dipòsit. No us preocupeu, us enviarem periòdicament fotos-en temps real del vostre camió que s'està construint, tal com fem durant tot el procés.
P: Quins mètodes de pagament accepteu?
R: Acceptem T/T, L/C a la vista i es poden discutir altres termes. Normalment, treballem amb un dipòsit del 30% i un saldo del 70% abans de l'enviament. Portem anys en aquest negoci, de manera que la transacció és absolutament segura i fluida per a vostè.
P: Oferiu una garantia per als camions?
R: Sí, oferim una garantia de 12-mesos o un determinat quilometratge (el que passi primer). El nostre equip professional de postvenda us ajudarà amb orientació en línia, ajuda tècnica i subministrament ràpid de recanvis originals.
P: Podeu ajudar a organitzar l'enviament al meu país?
A: Per descomptat! Tenim una àmplia experiència en l'exportació de camions a tot el món. Podem enviar en vaixell Ro-Ro, contenidor o granelero, i ens encarreguem de tota la documentació d'exportació i el despatx de duana per assegurar-nos que tot vagi bé.
P: Els camions són nous o de segona mà-?
R: Subministrem principalment vehicles comercials nous directament des de la nostra pròpia fàbrica. Però si necessiteu camions usats d'alta-qualitat, també podem obtenir-los segons el vostre pressupost i requisits específics.
P: Es poden produir camions-de mà dreta (RHD)?
A: Absolutament! Podem configurar camions amb volant a l'esquerra-(LHD) i{1}}a la dreta (RHD) perquè s'adaptin perfectament a les teves normes de trànsit locals. Només feu-nos saber les vostres necessitats.
P: Puc inspeccionar els camions abans de l'enviament?
R: Sempre podeu visitar la nostra fàbrica i inspeccionar els vehicles vosaltres mateixos en qualsevol moment. També podem organitzar una inspecció de tercers-, com SGS, abans del lliurament. La bona fe és l'arrel de la nostra cooperació.
Etiquetes populars: camió volquet Shacman utilitzat, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica de camions volquets Shacman
